Probador de punto de obstrucción de filtro en frío completamente automático (CFPP)
Probador de punto de obstrucción de filtro en frío completamente automático (CFPP) TT-6371
El probador de punto de obstrucción de filtro en frío completamente automático (CFPP) TT-6371 cumple con la norma nacional SH/T 0248 y ASTM D6371.
Utiliza tecnología avanzada, que incluye tecnología mecánica, óptica, electrónica e informática, para comprobar automáticamente el punto de obstrucción del filtro frío de productos petrolíferos. El analizador automático del punto de obstrucción del filtro frío utiliza tecnología de detección óptica, mientras que un sistema de refrigeración por compresor garantiza la profundidad de refrigeración necesaria. Gracias a su diseño razonable, rendimiento estable y fácil manejo, el comprobador automático del punto de obstrucción del filtro frío es el equipo de detección ideal.
La aplicación principal del comprobador de punto de obstrucción de filtro frío totalmente automático TT-6371 es determinar la Operabilidad a baja temperatura de combustibles diésel y aceites de calefacción, en cumplimiento de normas como ASTM D6371La prueba identifica el Punto de Obstrucción del Filtro en Frío (CFPP), que es la temperatura más baja a la que el combustible aún puede pasar por un filtro estandarizado. Esta es una especificación de rendimiento crítica que predice el comportamiento del combustible en climas fríos y es esencial para prevenir la falta de combustible en vehículos y sistemas de calefacción debido a la cristalización de cera.
Industrias clave
- Refinación del petróleo: Esta es una prueba de control de calidad obligatoria para las refinerías que producen combustible diésel y gasóleo de calefacción. El CFPP es una especificación clave que debe cumplirse y suele variar según la temporada para garantizar que el combustible sea adecuado para el clima previsto.
- Equipo automotriz y pesado: Para el sector del transporte, la CFPP es una propiedad crucial del combustible. Superar este límite de temperatura puede provocar la obstrucción de los filtros de combustible en camiones, autobuses y equipos todoterreno, lo que provoca fallos en el motor. Esta prueba garantiza que el combustible sea apto para su uso en condiciones de frío.
- Laboratorios de pruebas de terceros: Estos laboratorios independientes prestan servicios esenciales a toda la cadena de suministro de combustible, desde refinerías y operadores de oleoductos hasta distribuidores y usuarios finales. Realizan pruebas CFPP rutinarias para certificar que el combustible cumple con las especificaciones requeridas para su rendimiento invernal.
- El equipo cuenta con un alto grado de automatización, incluyendo refrigeración automática, aspiración de muestras, detección y almacenamiento de resultados. Todo el proceso de prueba se realiza sin intervención humana.
- El instrumento está equipado con dos unidades experimentales, lo que permite realizar pruebas paralelas o la detección de un solo grupo.
- Utilizando tecnología de control de automatización, el instrumento ofrece una interfaz fácil de usar y detección automática fotoeléctrica.
- Con su diseño integrado, el instrumento mitiga los daños causados por la vibración y el impacto de los témpanos, lo que garantiza datos de prueba precisos.
- Al incorporar un sensor de nivel de líquido fotoeléctrico, el instrumento detecta con precisión la posición de la superficie horizontal, lo que permite una evaluación precisa del punto de obstrucción del filtro frío.
- Equipado con una bomba de vacío incorporada y un sistema electrónico de equilibrio de presión de precisión, el instrumento garantiza el equilibrio automático de la presión de filtración de succión en el valor establecido.
- El instrumento controla automáticamente el medio de enfriamiento y mantiene una diferencia de temperatura estable entre las muestras bajo prueba, lo que garantiza velocidades de enfriamiento controladas y uniformes.
1. Rango de medición de temperatura: -45 a 50°C; resolución 0.1°C
2. Rango de medición de presión: 0 a 200.0 KPa; resolución 1Pa
3. Muestras de prueba: bidireccional
4. Elemento de medición de temperatura: PT100
5. Método de detección: fotodetector
6. Refrigeración: Compresores de refrigeración
7. Modo de control: control de un solo chip
8. Temperatura ambiente: 10 a 35°C