Probador de corrosión de servicio simulado
Probador de corrosión de servicio simulado TT-2570
El probador de corrosión en servicio simulado TT-2570 cumple con ASTM D2570, el método de prueba estándar para pruebas de corrosión en servicio simulado de refrigerantes de motor.
En esta prueba, se hace circular un refrigerante de motor durante 1064 horas a 88 °C (190 °F) en un circuito de flujo que consta de un depósito de metal, una bomba de refrigerante para automóvil, un radiador para automóvil y mangueras de goma de conexión. Las probetas, que representan los metales del sistema de refrigeración del motor, están montadas dentro del depósito, que simula el bloque de cilindros del motor. Al final del periodo de ensayo se evalúan las propiedades inhibidoras de la corrosión del refrigerante midiendo las pérdidas de masa de las probetas y examinando visualmente las superficies interiores de los componentes.
1. Consta de piezas operativas, pantalla, control de calefacción, control de velocidad, control de presión, control de caudal y repuestos necesarios.
2. Motor: Impulsa la circulación del refrigerante, conectado a la bomba de agua.
3. Bomba de agua: Proporciona el caudal de circulación requerido.
4. Condensador: Reduce la presión de prueba, simulando las condiciones de trabajo del coche.
5. Depósito: Contiene las muestras de prueba de metal.
6. Tubo de vidrio: Permite observar el estado de circulación.
1. Norma aplicable: ASTM D2570
2. Requisitos ambientales: 20-25 ℃, humedad <60 %
3. Fusible: 20A
4. Precisión del control de temperatura: ±3℃
5. Precisión de medición de temperatura: 0.1 ℃
6. Rango de control de temperatura: ambiente hasta 88 ℃
7. Rango de control de caudal: 0-95 L/min
8. Precisión del control del caudal: ±5%
9. Tensión nominal: CA 220 V, 50 Hz (110 V también disponible)
10. Potencia: 7000W
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